vickers片式多路方向閥設計特點 vickers這種手動操作和液壓操作，彈簧對中，滑閥式閥設計成壓力高達 210 bar (3000 psi) 和流量大到 265 l/min (70 USgpm)。它們包括內部連接于公共壓力流道和回油流道 的一些閥片。閥片之間的密封件密封連接 流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。 閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以作 為單個閥片購得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。 多閥芯閥的端片包括進口或出口油口片和 一個閥芯片。對于每個閥組多 10 個工 作閥片可以在端片之間加入 8 個閥芯片。 對于單閥芯閥，閥芯處于進口端片中，并 使用一個無閥芯出口板。 下圖示出一個典型的三片閥的進口和出口 油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流 道。壓力流道在閥芯換位時把油液輸送到 缸油口。旁通流道當閥芯未被操作時允許 直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到 出口：或者是來自缸油口的回油流量，或 者是經流量控制和溢流閥分流的油液。 閥芯畫成處于對中或中立位置。在此一狀 態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸 油口封閉。通過閥的流量經旁通流道和油 箱流道去往出口。 
所有片式閥具有內部平行回路。全部泵流 量可以用于任何一個工作功能。如果兩個 或多個閥芯同時換位，則流量將去往需要 低壓力的功能。通過節(jié)制該閥芯可以控 制去往多個功能的流量。 閥組可以并聯(lián)或串聯(lián)-并聯(lián)連接。當?shù)?1 閥 組中的閥芯處于中立位置和操作位置時可 以操作第 2 閥組中的閥芯。 
每個閥片，帶有 "B" 閥芯者除外，包括一 個負載跌落單向閥來防止當操作的閥芯換 位時負載跌落。用于特殊用途的 "B" 閥芯 閥片中可以設置一個負載跌落單向閥。 優(yōu)點 操作平穩(wěn)－威格士手動操作片式閥在提升 和放低負載兩者中提供的平穩(wěn)性。除 了從壓力口至缸油口的杰出的節(jié)流外，它 們具有同樣精密的從缸油口至油箱口的節(jié) 流。 高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很 小的功率。在許多發(fā)動機動力車輛上，這 在過熱可能已經是個問題的領域給出可能 性，因為閥液壓流量損失引起的發(fā)熱少。 在蓄電池動力車輛上，由于減少了通過熱 量損失所浪費的能量，所以可節(jié)省寶貴的 安時。較多的液壓功率可用來完成工作。 裝設和使用的柔性－片式多路設計提供裝 設和使用的柔性。閥可以在現(xiàn)場容易而低 成本地維修或改裝。當閥安裝于不規(guī)則表 面時三點安裝座有助于裝設的穩(wěn)定性。 
高強度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及 時在惡劣的工作條件下閥芯也不會因壓 力而卡住。內部流道被殼芯鑄成流線型液 壓流道以便使壓降減至小。 
整體系統(tǒng)保護－在閥進口片中設置一個整體插裝式溢流閥用來保護系統(tǒng)。設定壓力針對您的技術規(guī)格預先設定而提供不受竄改的裝置。 |
